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4月零售34辆,被三缸机打败的雪佛兰创酷,终于悔过了!

发布日期:2022-07-29 11:50    点击次数:166

此前,雪佛兰创酷一直被年轻消费人看好,直到搭载三缸发动机后,这一看法被瞬间改变了。

“才跑4万多公里的雪佛兰创酷,高速跑报故障灯,电脑查是凸轮轴位置不合理!更换电磁阀后继续亮灯!店子说是正时齿跳齿!要大修发动机!说要大几千!这就是通用的质量!才4万多发动机就漏油!这车毛病不断!换水箱,换刹车盘!高速刹车方向盘抖抖的。”此前一网友投诉说。

换装三缸的创酷,其市场口碑不仅一落千丈,而且险些被消费者抛弃。有数据显示,4月零销量仅34辆。面对如此惨淡的销量,雪佛兰终于决定“痛改前非”。

2022年5月23日,雪佛兰举办了线上发布会,新的创酷正式上市,并定名为创酷RS,最大的变化就是换装了四缸发动机。

从数据上看,创酷RS换装的第八代1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力184Ps,最大扭矩250N·m,匹配CVT变速箱,官方表示0-100km/h加速时间为7.8秒,弃用了老款1.0T、1.3T三缸发动机。

不过,创酷RS依旧令人担忧。

我们知道,雪佛兰创酷自从2014年上市之后,借着《变形金刚》火热了一把,其凭借定位小型SUV和深耕廉价市场,在终端很有竞争力,但是后续三缸机的出现,让这款车跌入低谷。

事实上,雪佛兰四缸机在市场的表现也时常遭到用户吐槽,在品质方面并不被太看好,而这一次搭载的钢链式无极变速箱,也令不少网友对其品质忧虑。

另外,虽然此次换装了4缸发动机,但是第八代其内部空间没多大的变化心意,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4270mm/1791mm/1627mm,轴距2570mm,在小型SUV里面只能说勉强够用。

在科技方面,创酷RS全系标配Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、智能LED大灯、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、HSA坡道起步辅助等实用配置。

当然,四缸的创酷RS能否挽回销量颓势,它的后续使用表现如此,我们将持续跟踪。